从一名笋干商人到福建兄弟物流有限公司总经理，陈登辉用了10多年时间。

　　收购三明的笋干卖到上海，曾经是三明许多小商贩梦想致富的捷径。当时，三明货车很少，雇车很困难。陈登辉与哥哥买了两部车，自己运货到上海。

　　看到庞大的汽车在自己手下轻盈灵活地一路向前疾驰，陈登辉忽然明白，世上的路，并不都是全靠脚去走的，有些路，更需要用手、用脑走，用勇气走、用信念走。他看到了物流业的商机。

　　2000年，陈登辉创办兄弟物流公司。十多年来，他坚持“敢想、敢闯、敢干、敢为人先”的信念，不断创新经营模式，使企业稳健、高速、强劲增长，企业已通过ISO9001：2008质量管理体系认证、国家物流AAA级企业，被列为全国“物流税收试点单位”，成为全国制造业与物流业联动示范单位、省著名商标。公司连续多年被上级评为重合同守信用企业、诚信企业、纳税先进企业等荣誉称号。

　　2010年，兄弟物流公司建成具有六大功能平台的物流园区——“三明公路港”，被省交通运输厅列为全省首家“货运信息平台试点单位”、“甩挂运输试点单位”。

　　2011年5月30日，省上和各地市主要领导到三明公路港调研，对公路港的建设及运营给予了充分肯定。“三明公路港”的经验和做法得到了国家交通运输部和福建省委办公厅的全文转发，在省内乃至全国交通运输行业全面推广。

　　陈登辉因此荣获2011年全国物流行业劳动模范称号。

　　目前，兄弟物流公司有车辆100余部，员工369人，还在上海、杭州、温州、义乌、无锡、常州、广州、南昌、福州、南平等地设立17家分支机构，形成了以三明为中心，覆盖华东、华南地区，辐射全国大中城市的完善物流配送网络，与中国重汽、三钢闽光、国美电器、苏宁电器等几十家大中型企业建立起长期的合作关系。

　　作为一名政协委员，陈登辉非常关注民生问题。

　　长期以来，富兴堡路段是306省道进出三明城的主干道，短短的1000多米，公路两旁有林业学校、第二技校、三明一中等几十家单位和企业，还有沿街占道经营的汽车修配店。每到上下班或学生上学、放学时，就有大量的人流、车流汇集在那里，不仅拥挤、而且还险象环生。2010年11月，三明公路港投入运营后，每天又增加6000多辆次的运输车在这一路段进进出出，使该路段的路况变得更加拥挤、更加复杂。

　　为此，在2012年市政协九届一次会议上，陈登辉作为第一提案人，提交了《关于彻底解决富兴堡路段日益恶化的交通环境的建议》提案。建议利用原有存在的废弃老路，开辟第二通道，新建一条过境路，合理分流大田方向、公路港进出港的车辆。

　　在即将召开的政协第九届三明市委员会第二次会议上，陈登辉说，将针对富兴堡路段市政维修拖延缓慢问题进行呼吁。他说，2012年9月，在三元区三明市公路机械修理厂门口路段，市政迁移高压电杆开挖下水沟井，工期几个月过去，工程进度极其缓慢，施工围栏占据道路一半路面，致使富兴堡路段车辆和人员通行非常困难，导致多起交通事故发生。“在人口密集的城市，市政维护动作一定要快，不要影响市民的生活。”陈登辉说。